KATEGORI MATIC
Honda Beat
Matic jagoan Astra Honda Motor ini merupakan motor sejuta umat di Indonesia. Kenapa begitu? Karena sampai saat ini Honda Beat adalah motor terlaris di Nusantara dari semua kelas. Parameternya gampang, coba kalian liat di kampus, di kantor, di jalan raya, bahkan di desa sekalipun, motor ini selalu ada. Setidaknya dari 10 motor pasti ada 3-4 motor beat, gw udah cek di google. Motor ini memang diakui sebagai salah satu motor teririt di Indonesia, selain itu, Brand sebesar Honda yg menaunginya jadi salah satu alasan larisnya motor ini. Padahal sejauh ini Si Beat cuman punya dua varian; Honda Beat dan Honda Beat Fuel Injection, beda sama Mio yg punya seabrek anak-anaknya. Motor ini juga jadi motor idaman emak gw, sayangnya sampai sekarang belum kebeli, emak gw masih betah pindah2 dari jok sedan bokap atau jok belakang belalang tempur gw.
Honda Vario
Terlepas dari varian-nya yg udah macem2, motor matic bongsor pabrikan honda ini cukup fenomenal kehadirannya dengan menjadi pendatang baru terlaris 2012 lalu, terutama ketika mereka menghadirkan tipe injectionnya. Harus gw akuin, dibanding pendahulunya beberapa tahun lalu yg begitu identik ama angsa alay, Vario sekarang emang lebih yahud. Belum lagi mesinnya yg begitu aerodinamis. Gw sempet kepincut mau beli si Honda yg satu ini, sih, tapi ternyata diliat2 gw gak terlalu cocok ama bokongnya yg segede panci Firaun itu. Tapi dilihat dari harga dan penampakkannya, motor ini memang didesain menarik teruama buat pangsa pasar utamanya yaitu kalangan menengah ke bawah.
Mio Soul
Ini dia salah satu dedengkotnya matic di Indonesia. Sampai saat ini udah punya bejidun tipe yg gw sendiri gak hafal nama-namanya. Kelebihan Mio adalah tarikannya yang enteng dan cukup bertenaga jika dibandingkan dengan matic lain. Kalo gak percaya coba tengok para pembalap liar yg pake matic, pasti tunggangannya mio. Iya, khan? Selain itu mio juga punya bodi relatif lebih fleksibel dibandingkan Vario. Makanya para pengendara-terutama yg bertubuh relatif kecil-banyak yg memilih Yamaha Mio ini sebagai tunggangannya. Saat ini Mio sedang gencar-gencarnya mempromokan dua jagoan barunya, Mio Jet dan Mio Soul GT. Jet terlihat mirip dengan scoopy namun berdesain futuristik ala planet lain. Sedangkan Mio Soul GT adalah jagoan Mio khusus untuk kalangan menengah ke atas mengingat harganya yang lumayan tinggi untuk ukuran Matic, desainnya, gw rasa lar biasa. Apalagi lampu depannya yang aduhai itu. Gw bahkan sempet bersumpah jika harus memilih matic, maka Mio Soul GT adalah pilihan gw.
KATEGORI BEBEK
Honda Supra X 125R PGMFI
Lagi-lagi Honda berjaya, Bung! Yup! Disadari atau tidak, motor ini adalah motor bebek 125 cc terbaik saat ini, dan terlaris! dengan sperkling warna yang menyilaukan, dan mesin yang memakai injeksi (PGMFI), motor ini akan membuat kompetitor lain kewalahan untuk kelas 125cc. Selain fitur-fitur yang canggih, motor ini juga telah mendapatkan hati di masyarakat, sehingga amat terkenal di masyarakat sebagai bebek yang paling sering dipakai atau paling jamak ditemui di jalanan. Sasaran dari pasaran AHM ini menunjukkan semua kalangan umum, jadi banyak yang suka.
Yamaha New Jupiter Z
Yamaha Motor Indonesia membuat motor ini "Extra Ordinary". Kenapa begitu? Ternyata Yamaha tidak ingin kompetitornya merebut tahta kelas 110cc premium (kayak moge aja). dengan mesin 115cc yang siap head to head dengan Honda Blade 110R.Baik di kancah jalan raya maupun di kancah pasar senggol (Indoprix dan Motoprix Red.). Dengan striping baru, panel yang mewah, dan mesin baru, Jupiter Z tentu telah siap menghadapi si Blade yg menjadi saingan utamanya. Dan siapa yang menyangkal jika bebek pabrikan si garputala ini merupakan salah satu penyuplai bebek terbesar di Indonesia teruama Palangka Raya.
Honda Blade 110 R
Jujur, sebenarnya motor ini memang Nyentrik dengan warna yang tidak umum di Indonesia, terutama varian terbarunya. dengan mesin 110 cc yang bertenaga 8,46 PS pada kitiran 7500 rpm, motor ini siap melesat menandingi Jupiter di kelas 110-115 cc di jalanan maupun di pasar senggol. dengan stripping aerodinamis siap membelah angin seperti namanya. dengan muffler Tri-Oval, siap menyemburkan akselerasi dari mesin 110cc ini. Honda memang jagonya di bagia ini.
Suzuki Axelo 125 cc
Setelah Berakhirnya generasi Shogun SP, dimulailah era bebek sporty dari Suzuki, yaitu Axelo, dengan fitur-fitur seperti Manual Clutch, AHO (Automatic Headlight On) menjadikan motor ini mempunyai value tersendiri di masyarakat. Dengan 3 variant yang berbeda, menjadikan motor ini terkesan sporty dan memiliki kekhasan. Pokoknya istimewa lah..
Yamaha Vega ZR 115 cc
Motor yang dipasarkan oleh YMKI ini memang disasar untuk kalangan menengah kebawah yang menginginkan motor yang berperforma good. dengan mesin 115 cc, bebek ini dapat menelorkan tenaga yang dapat mengimbangi bahkan mengungguli kompetitor terberatnya, yaitu Suzuki Smash Titan 115 cc. namun banya kalangan pengamat otomotif yang menganggap motor ini downgrade karena pemakaian mika warna kuning, namun hal itu sudah diperbaiki oleh YMKI.
KATEGORI KHUSUS BEBEK SPORT.
Ini kategori khusus, karena gak adil rasanya jika memasukkannya dalam kategori bebek biasa. Motor yang masuk dalam list ini biasa juga disebut bebek sport yg punya cc 125 ke atas. Jadi kebayang, khan, kalo mesti diadu sama bebek biasa. Halaaah!! Jauh, lah, pokoknya.
New Satria F 150 cc.
Aduh ngomongin yang ini, mah gak ada habisnya. Bukan hanya karena bentuknya yang futuristik. Tapi juga kelasnya yang luar biasa. Sebenarnya tak sebanding menaruh si bebek setan ini di kategori ini, karena lawan sepadan baginya adalah Yamaha Vixion New Lightning 150 cc dan Honda CBR150 cc. Bukan apa-apa, si hyper underbone merupakan bebek setan. Gimana enggak? Bayangin aja, mana bebek yang punya mesin motor gede sekenceng itu dan harga di atas 22 juta! Belum lagi bodinya yang ayam jago sporty. Meski belum menganut sistem injection, namun motor ini tetap tak terdandingi di kelasnya dan menjadi motor Suzuki paling laris di Indonesia. Motor yang didesain untuk kalangan muda berduit ini disinyalir (seperti yg dibisikin Mbah Google ke gw) merupakan motor yang mampu membuat pria menarik hati lawan jenisnya. Karena menurut survei yg gw temuin di terasnya Mbah Google menyebutkan 7 dari 10 wanita lebih suka melihat pria menggunakan si bebek setan. Motor ini memang memiliki bodi ramping dan enak diajak nyelap-nyelip di jalanan kota yang padat. Tapi bakal serasa melayang kalo digeber sampai 100 ke atas. Selain itu mesinnya juga udah DOHC mengungguli Vixion dan CBR yang masih menganut sistem lama, SOHC.
Yamaha New Zupiter MX 135 cc 2014
Yamaha menambah desain body dari Yamaha Jupiter mx 2014 ini tampak lebih gagah dan berani. Spesifikasi Yamaha MX 2014 ini merubah stripping dan warna baru yang lebih terlihat sporty dan modern. Balutan strippingnya menambah ketajaman motor ini untuk menguasai jalanan. Ada berbagai macam warna yang bisa kamu pilih untuk Yamaha Jupiter terbaru ini diantaranya adalah White Sonic, Furious Red, White Blaze, Blue Thunder, dan Black Burn. Totalnya ada 5 warna yang bisa dipilih. Yang paling mencolok dari spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah desain lampu depannya yang mirip mata elang. Perlu kita ketahui bahwa desain ‘eagle eye’ ini juga hadir pada motor Yamaha yang terbaru yaitu Yamaha mio gt 125. Desainnya mata elangnya menambah kesan berani dari motor Yamaha Jupiter mx 2014 yang terbaru ini. Sumpah, penampakkannya sih bikin gw ngiler. Untuk mesinnya sendiri tampaknya tidak ada perubahan yang signifikan karena Yamaha Jupiter mx yang terbaru ini mengandalkan stripping dan warna baru sebagai nilai jualnya. Mesin Yamaha Jupiter MX 2014 dibekali oleh mesin berkapasitas 134,44 cc dengan 4 langkah yang mengawalinya, 4 Valve SOCH yang berpendingin cairan. Daya maksimum yang dapat digapai oleh motor bebek dari Yamaha ini adalah 9.21 kW / 8500 rpm dan torsi maksimum yang dapat dicapai adalah 12.14 Nm / 6000 rpm. Pola pengoperasian transmisi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah 4 kecepatan dengan 1-N-2-3-4-5. Kapasitas maksimal tangki bensinnya dapat menampung 4 liter.
Sebenernya adalagi satu bebek super di Indonesia, yaitu, Honda CS1. Namun karena Honda sendiri mengakui bahwa motor super pabrikannya ini tidak akan diproduksi lagi dan mengalami kerugian cukup besar (poduk gagal) maka gw gak nyantumin si bebek super milik pabrik berlogo sayap ini. Jadi cuman ada dua bebek super di kategori ini. Dan sebenernya juga gak layak gw sandingkan, karena jelas, Satria F punya mesin setan ala motor gede dengan 150 cc, sedangkan Zupiter MX ‘Cuma’ 135 cc. Tapi dua-duanya tetep primadona bebek super di jalanan, dong.
KATEGORI SPORT
Yamaha New Vixion Lightning
Ini adalah motor pujaan gw!! Gw gak ngerti pertama kali liat penampakannya udah jatuh cinta sama si cruiser berotot ini. Sebenernya duit udah siap, udah mampir juga ke dialer si Garputala di A.Yani, tapi pas test drive, bencana itu datang! Tubuh gw yang separuh hobbit separuh tiang listrik menurut bokap gak cocok ngebawa si vixion. Gw akuin sih, agak sulit bagi pengendara tinggi di bawah 170 cm dan berat di bawah 60 kg untuk mengontrol motor ini terutama di daerah padat. Tapi itu tak menyurutkan si vixion jadi motor sport penguasa Indonesia selama beberapa tahun terakhir ini. Bodinya yang keren, teknologi injection yang bikin irit, serta mesin 150 cc-nya membuat motor ini jadi primadona menenggelamkan pamor CBR 150 cc dan Kawasaki Ninja yang semakin redup (kalo kawasaki Ninja masih wajar, sih. Dia khan 2 tak jadi jelas gak sebanding lah). Yamaha Vixion hampir menguasai 50% penjualan motor sport di Indonesia dan dinobatkan sebagai motor sport terbaik 2013 oleh majalan otomotif Indonesia. Motor ini enak diajak touring dan bodinya stabil kalo digeber kenceng. Kelemahannya cuman satu, yaitu mesinnya masih menggunakan sistem ama yaitu, SOHC. Hal inilah yang membuatnya kerap kalah bersaing dengan musuh bebuyutannya, apalagi kalo bukan si bebek setan, Suzuki Satria F 150 cc.
Honda CB150R
Penerus Honda CB bermesin CBR 150 cc ini secara mengejutkan mampu menggeser sang kakak, Honda CBR 150 R, dari 5 besar motor sport terbaik Indonesia. Desainnya yang modern namun gagah menjadi salah satu alasan penting kesuksesan si laki yang menguasai 19 % penjualan motor sport di Indonesia ini. Selain itu juga mesin CBR 150 cc yang bercokol dalam tubuh kekarnya juga jadi plus. Alasan lain? Harga yang tak terlalu mahal untuk ukuran motor sport jadi pertimbangan, dan tentu saja keiritannya. Bukannya Honda adalah pabrikan motor irit bensin terbaik di Indonesia?
Honda Verza
Gw gak begitu tahu motor ini sih, gak pernah nyoba juga. Tapi si Mbah Google bisikin gw kalo Honda Verza 150 dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, SOHC, silinder tunggal, 5-Kecepatan dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Honda mengklaim Verza memiliki konsumsi bahan bakar 48 km/liter setelah melakukan pengujian menggunakan metode ECE R40. Verza 150 memiliki posisi berkendara yang tegak dan ergonomis, serta didukung sistem suspensi ganda yang kuat dan tangguh sehingga mampu memberikan kenyamanan berkendara untuk menunjang aktifitas sehari-hari. Honda menawarkan Verza 150 dengan harga yang terjangkau. Model spoke wheel (jari-jari) dilepas dengan banderol Rp16,7 juta. Sementara model casting wheel (palang) dipatok Rp17,55 jutaan. Dengan spesifikasi kayak gitu dan harga yang bersahabat, gak heran sih, si anak baru ini jadi salah satu motor sport terbaik dan terlaris di Indonesia.
Bajaj Pulsar 200 NS
Ini adalah motor sport keren hasil keroyokan dua pabrik yang udah lihai di percaturan motor sport dunia; Kawasaki dan Bajaj. Dibandingkan motor sekelasnya yang memiliki harga lebih mahal, Kawasaki Bajaj Pulsar ini memiliki tenaga mesin yang paling besar. Jika Yamaha Scorpio Z memiliki tenaga sebesar 18 Hp dan Honda Tiger 200 cc hanya 16,7 Hp, Kawasaki Bajaj Pulsar justru memiliki tenaga sebesar 23,52 Hp! Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS adalah motor pertama di dunia yang menggunakan 3 buah busi dalam satu ruang pembakaran. Penggunaan 3 busi ini digunakan untuk meningkatkan performa dan keiritan bahan bakar serta gas buang yang lebih ramah lingkungan. Ketiga busi tersebut dikontrol oleh AdvancedElectronic Control Unit yang mengatur pembakaran secara sempurna dan lebih cepat 27% dibandingkan dengan mesin dua busi dan lebih cepat 50% dibandingkan mesin dengan 1 buah busi. Mesin berperforma tinggi tentu saja memiliki tingkat pengapian yang lebih besar dan panas mesin yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor sekelasnya. Untuk mencegah terjadinya overheating, Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS diberikan sistem pendinginan liquid cooled yang mampu menjaga suhu mesin selalu dalam keadaan prima. Tidak perlu ragu mengajak Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS ini untuk turing dan menembus kemacetan, karena dijamin tidak akan terjadi overheating! Kawasaki Bajaj Pulsar 200 Ns tidak hanya hebat pada data spesifikasi saja, namun berdasarkan website Bajaj Puslar 200 NS India, Bajaj mengklaim varian Bajaj Pulsar 200 Ns ini dapat berakselerasi 0 ke 60 km/jam hanya dalam 3.61 detik dan berakselerasi 0 ke 100 km/jam hanya dalam 9.83 detik saja. Kecepatan maksimum yang dapat diraih Bajaj Pulsar 200 Ns bisa mencapai 136 Kmh! Kencang sekali bukan? Tapi ingat untuk selalu berhati-hati dalam berkendara ya!
Honda New Mega Pro FI
New MegaPro FI disematkan mesin 150 cc dengan teknologi injeksi khas Honda (PGM FI). Teknologi ini ramah lingkungan dan irit bahan bakar. AHM juga masih mempertahankan krakteristik khas ‘motor macho’ yang tangguh namun tidak meninggalkan unsur kenyamanan. New MegaPro Injeksi 150 cc hadir dengan desain shroud (bahu) baru yang lebih ramping serta menajam. Ini juga pada tangki bahan bakarnya. Desain ulang juga diterapkan di penutup kaku serta sasi yang tidak menempel pada poros tengah. Sedangkan desain lampu belakang, spedometer, dan jok masih mengusung model lama (New MegaPro). Harganya mungkin berkiras di atas angkan 21 jutaan saat ini. Tapi gw akuin motor ini emang laki banget!
So itu tadi beberapa motor terbaik dan terlaris di Indonesia menurut gw setelah main bisik2an sama Google. Mungkin ada yang gak setuju, karena ada beberapa yang gak gw masukin, kayak Honda Revo, CBR 150, Kawasaki Ninja, dan lainnya. Alasan gw adalah dari masalah kelas, harga, performa, dan pemakai. Honda Revo cuman berkekuatan 110 cc dengan performa dibawah para pesaing di kelasnya. Honda CBR 150 jelas udah kegeser sama Honda CB150R kalopun ada yang baru itu beda kelas, dan harganya masya Allah, bisa buat berangkat haji dua kali! Kawasaki Ninja? Ah, ini mah beda lagi. Sebutannya doang 150 cc, tapi 2 tak. Itu, mah sebanding ama Yamaha Vixion 250 cc! Makanya kalo Satria F itu motor setan, maka si Ninja itu motor iblis! Jadi susah nyari saingannya yang satu kelas, gitu.
(masih keren) Honda CS1 Harga baru : 16 jutaan Harga bekas : 6 jutaan
